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當(dāng)“小排量+渦輪”這對(duì)黃金組合風(fēng)靡市場(chǎng)之后，大量車型都換裝了1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，充足的動(dòng)力加上高效的燃油經(jīng)濟(jì)性，讓它們?cè)谑袌?chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力十足。
雖然已經(jīng)上市3年，但是C3-XR的外觀放到現(xiàn)在依然不會(huì)顯得落伍，法國(guó)人在造車上面總是有獨(dú)到的見解。
家族式的LOGO格柵和大燈巧妙的結(jié)合在一起，配合極具張力的車身線條造型十分動(dòng)感，相信不少車主就是為了外觀而下了單。內(nèi)飾上則顯得些許單調(diào)，少了些天馬行空的想象力，偏向?qū)嵱眯浴?/p>
動(dòng)力上，大家最關(guān)心的無疑是那臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，它和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)相比無論是在功率還是扭矩上都全面占優(yōu)，雖然排量較小，但是得益于渦輪增壓器較早的介入，起步和低速行駛時(shí)都不會(huì)感到乏力。
配合6速手自一體變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性也會(huì)得到進(jìn)一步提升。不錯(cuò)的動(dòng)力加上較高的顏值，為它買單的大有人在。
逍客在外觀上有著明顯的日產(chǎn)風(fēng)格，大嘴式的鍍鉻裝飾極具辨識(shí)度，一眼看上去有一種奇駿縮小版的感覺，雖然有著一位法國(guó)兄弟科雷嘉，但是外觀上逍客明顯低調(diào)了許多。
敦厚的尾部也有一種可靠的感覺，內(nèi)飾上依然沒有太多驚喜，中控的布局層次感很強(qiáng)，總體來講是偏向居家的風(fēng)格。
逍客所搭載的這臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)由日產(chǎn)與雷諾共同研發(fā)，匹配6速手動(dòng)和CVT變速箱，如果想要獲得更好的駕駛體驗(yàn)，無疑選擇手動(dòng)版本會(huì)更佳，在油耗方面的表現(xiàn)也會(huì)更好。
而1.2T+CVT車型與2.0L+CVT車型的售價(jià)僅相差了4000元，鑒于購(gòu)置稅優(yōu)惠馬上就要恢復(fù)到10%，1.2T+CVT的車型顯然沒太大吸引力，如果預(yù)算有限那手動(dòng)版本車型是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
自從2014年上市以來，標(biāo)致2008在市場(chǎng)上的表現(xiàn)一直不溫不火，究其原因還是產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不足，于是伴隨著小排量渦輪增壓這股東風(fēng)，標(biāo)致2008也增加了1.2T的全新動(dòng)力。
雖然新款的2008早在今年3月份就已經(jīng)發(fā)布，但是遲遲不肯上市，然而老款的2008和它相比無論是在外觀上還是內(nèi)飾上都不會(huì)顯得落伍。
雖然1.2T的排量著實(shí)不大，但是在2008上面的表現(xiàn)不容輕視，只要你對(duì)動(dòng)力的要求不是過于嚴(yán)苛，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)完全能夠達(dá)到你的要求。
配合法系車出名的底盤調(diào)校，你依然能夠感受到駕駛的樂趣。動(dòng)力充足還個(gè)性十足，這臺(tái)1.2T的2008車型確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
From：suv車友匯
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